铁道部要求南车应对豪华子弹头列车的问题。

3月5日下午,铁道部部长盛光祖在回答《中国青年报》记者关于豪华子弹头列车的提问时说,我们已经要求南车回应媒体关于豪华子弹头列车的问题。

今天下午2点40分左右,盛光祖来到西藏代表团总部,参加西藏代表团关于政府工作报告的审议。审议期间,他回答了《中国青年报》记者的提问。

此前,《新世纪周刊》报道称,韩国汽车采购目录显示,部分移动汽车上,自动洗衣机7395万元,大理石洗脸台26000元,感应水阀12800元,卫生纸盒1125元,最终组装了总价3400万元的整个卫生间。这些轨道车之所以被称为豪华轨道车,是因为它们有10,000元的15英寸液晶显示屏、22,000元的单座和68,000元的冷藏展示柜。

盛光祖表示,企业社会责任公司不是铁道部下属企业,并建议记者询问企业社会责任。

然而,他表示,铁道部已要求中国南车向媒体回应这一问题。

2012年春节期间,铁道部扩大实名制范围,首次在全国范围内实施实名制售票和检票。

关于火车票实名制,盛光祖说,实名制在打击车票周转方面仍有一定作用。

记者:有什么值得改进的吗?他非常肯定地说:是的。

这是实名制全面实施的第一年,(铁道部)正在总结和努力做得更好。

我们的重点是方便大众买票。

2011年10月,吉林省靖宇至松江铁路发生重大丑闻。

一个当厨师的农民工对桥梁建设一无所知,但是在签订了一份建筑合同后,他带领几十名农民工为这个重要的铁路项目建造了一座宏伟的桥梁。

因此,一些本应完全浇注混凝土的桥墩基础被大量碎石、沙子和砾石的混合物填充,给桥墩留下了巨大的安全隐患。

这些项目的承包商也被指控为骗子。

经过调查,铁道部发现媒体反映的问题,如合同欺诈、非法分包工程和工程质量,都是真实的。这是典型的工程质量重大责任事故,铁道部要求所有责任人返工处理。

盛光祖说,铁道部已经通报了对铁路问题的调查结论和处理意见。

关于这次事件给铁路工程建设的教训,他说:(铁路工程建设)从招标开始,必须严格执行招标程序,防止违规行为。

中标后,施工企业也被禁止非法分包。我们也采用本地平台招标和社交平台招标。

盛光祖还表示,铁道部正在与地方当局签署协议,完成铁路法院和检察院向地方当局的移交。

据了解,为了实施中央政府的司法制度改革计划,今年上半年将基本完成铁路法院和检察院向地方当局的移交。

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